En 2022 van morir en carretera 142 persones que viatjaven en vehicles sense cinturó de seguretat en el moment de l’accident.

A causa d’aquest motiu, la Direcció General de Trànsit (DGT) ha intensificat la campanya de control per a l’ús del cinturó i dels sistemes de retenció infantil. El seu objectiu és aconseguir que totes les persones facin un bon ús d’ells.

Per a això, s’ha augmentat la vigilància d’aquests sistemes de seguretat en tots els tipus de vies, utilitzant els agents de circulació de la Guàrdia Civil, helicòpters i drons de la DGT. També contribueixen a això 245 cambres distribuïdes en tot tipus de vies.

A aquesta campanya s’uneix l’organitzada per RoadPol (Xarxa Europea de Vigilància de Carreteres) que insisteix a valorar la importància de la bona utilització d’aquests sistemes de seguretat a la Unió Europea.

S’ha comprovat que la utilització del cinturó de seguretat redueix a la meitat el risc de mort en cas d’accident, és el dispositiu que més vides salva en la carretera. Malgrat això, el 25% dels morts en accident, no ho havien utilitzat.

SISTEMES DE RETENCIÓ INFANTIL (SRI)

Aspectes a tenir en compte:

• En el cas que hi hagi coixí de seguretat en el seient, mai s’ha de col·locar la cadira en ell, tret que aquest sigui desconectable.
• Les cadires han de col·locar-se preferentment en sentit invers a la marxa, d’aquesta manera en cas d’impacte el bebè estarà més protegit.
• Cal tenir en compte que el seient davanter del copilot sol ser el més afectat estadísticament en col·lisions.

Per aquests motius, col·locar la cadira en sentit contrari al de la marxa i en el seient posterior, sobretot en la plaça central, sembla ser la combinació més segura.

• Els nens amb alçada igual o superior a 135 cm poden utilitzar els cinturons de seguretat convencionals. No obstant això, fins als 150 cm es recomana que continuïn utilitzant SRI homologats a la seva talla i pes.
• Si la banda de l’espatlla toca el coll o passa sota el mentó, el nen ha de continuar utilitzant un seient elevador.